神奇的概念表 PARMIGIANI Bugatti Type 370
PARMIGIANI Bugatti Type 370
腕上的迷你引擎
Bugatti Type 370这一款概念表就像许多重要的车厂或錶厂一样，从概念到实际量产（其实量也不会太大），还是需要经过许多制作过程的修正与精进，才能真真正正呈现在大众面前。如果称Bugatti Type 370是一只表，似乎有点小觑了Bugatti Type 370。正确的看法，编者倒是认为，帕玛强尼形容的正好︰「腕上的迷你引擎」，当然，Bugatti Type 370能够发动的就是时针与分针这两根针的作动。
不论是视觉或技术的考量，Bugatti Type 370的零件都是专属特别订制的
“横断式”的机芯结构排列
具有十日动能，简单的两针指示以及古怪的透明柱状身躯，Bugatti Type 370究竟最创举的地方在哪儿？「如果你看过Bugratti 2005年式的概念车，你就会发现它的引擎盖是透明可透视车内机械的，就像这一只Bugatti Type 370！」为了将这个引擎的概念放置在手上，第一，它必须呈现所谓「横断式」的机芯结构排列，也就是以五层圆形主夹板，以交叉排列的臂桿连结，轮系间的传动，令人想到JAQUET DROZ十七世纪的活动人偶，其背面的柱状机械结构。
独家订制专属齿轮
但单是这样的念头，也不免有点轻忽Bugatti Type 370在许多地方的创举。首先，在零件的制作上，由於錶款必须与手腕垂直配戴，也就是说圆形柱状的机芯其实是垂直列在手腕上，那么，时间面盘的显示，从机芯组件的传达，就面临到了垂直与水平间的交错运作克服，这时候微型伞状齿轮（cone-shaped toothing）就派上用场，这样的齿轮形状（齿状成圆锥伞形）在工业使用上也可以看到，但是在手錶上，只有真正的量身订做才有可能了，而帕玛强尼的錶厂，就真的在零件上一一特别个别制作，就像为呼应车轮胎框的多臂呈现，其中有几个齿轮便是相同的多臂状呈现。
Bugatti Type 370笔状上炼工具“Chock”
同样以五层机械组件制成的上炼工具，只要轻转笔头槓桿几下，便能有效为錶款上炼，其传输出来的旋转动能，平均且快速，其优良的效能让人惊奇，笔端特殊装置，将确保上炼时的安全度，如遇阻力或突发状况，此装置将自动启动，暂停动作。
垂直“Chock”的万向上炼机制
就算是这一些微形的工业使用轮系让人惊奇，但实际上，编者认为上炼机制更是Bugatti Type 370最吸引人的地方，没有錶冠也没有隐藏式按把的錶款，如何去操作调校？祕密就在一个随錶附上的笔状上炼工具「Chock」，以笔端可拉开的槓桿，顺时钟转动就可为「笔身」储入动能，「笔端」对准錶款底部的上炼孔，轻压后动能可传输到錶款，可为錶款上炼。
“Chock”的动力主要来自槓桿的转动
当使用「Chock」的转动上炼方式时，「笔端」轻压在桌面上，「Chock」转动的速度十分快速且平均，有如电子作动般的滑顺，但其实「Chock」内不但是与錶款一样呈横断式的机械结构，就如前述，它的动力主要来自槓桿的转动，完全是古典的机械作动。关於这点，帕玛强尼透露，这样均化的动能呈现，主要是「Chock」的结构中，顶端与尖端各有两个如「气室」般的空间，其中一个置有液态矽，另一个置有弹簧装置，在动能储入时，释放当时透过这两个装置，可以快速且非常平均地传输到「笔端」上炼也就顺利的完成。
扮演重要角色的“万向接头”
再仔细思考，錶背的上炼孔其实与机芯内的五个夹板皆呈垂直，如果透过「Chock」在錶背上炼，动能必须透过轮系传输到摆轮，此时两相垂直的状态下，「万向接头」（Cardan）就扮演了重要的角色，它可以允许各种方向的工具插入并且输入动能。再者，我们可以从錶背上就可以看到一个呈现立体的微型伞状齿轮，以这个齿轮为中介，垂直与水平两种方向的动能来源与去向，都将获得方向的统整。
犹如大型工业机械的制作结构
这个听起来都有点像是大型工业机械的结构，使用在腕錶的打造，其手工更是不易，帕玛强尼本人也并未透露制作一只这样的錶需要多少的工作时数，但是他表示，这只錶款将有每年50只，总数量300只的限定生产，正如它超凡的制錶技艺一般的难得。
精湛的腕錶傑作的确值得玩家珍藏，而PARMIGIANI也同时藉Bugatti Type 370为自家制錶技术的里程碑有了更神奇的突破。