什么是手表避震器?
鉴于腕表的“心脏”比较脆弱，很早便发明了表内的避震装置，虽不能百分百防震，但至少可抵消一部分的外力冲击，将震动对表的损害降至最低。钟表的避震器从诞生以来，一直在机芯防震上起着不容忽视的作用，给腕表的“心脏”保驾护航。但是，我们得明白，避震器不是万能的。运动时的震动外力，可能会造成机械表游丝跳框或是枯在一起的情况，对表造成损害。而对于无压片的石英表，震动外力容易造成电池脱落或停走。
手表避震器的发明
如果我们把时光倒回50年前，腕表上装有避震器的寥寥无几，因此机芯十分脆弱，受到点大的震动就会发生问题。随着越来越多的腕表因震动受损，一些品牌开始开发出防震装置，力求将震动的影响减至最低.得益于技术的进步，现在的机械腕表里普遍都装有避震器，可以在很大程度上抵御强震带来的损害。其工作原理是在机芯的摆轮上下轴承处加上减震装置.从而把腕表受到的剧烈冲击和震动给吸收掉。而避震器的发明还有这样一个故事:1920年代，瑞士表匠保罗?惠勒应客户要求，着手设计能适应日用需求的表。1927年，他成功设计出一个革命性的减震平衡摆，并取名为“Incaflex”。其设计的减震平衡解决方案简单而卓有成效，减震平衡摆是由一片金属制成，两端设有灵活对称的平螺旋臂，将它连接在机芯摆轴上，便可充当避震器。七年后，意大利世界杯足球队率先体验了 Incaflex带来的好处，他们戴着腕表参赛，亲身体验了腕表的抗震性。
手表避震器的演变历程
目前，瑞士腕表中比较普遍使用的避震器是Incabloc，它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震，防震效果出色。另一个较常被提及的避震器是Kif,它的防震簧看上去就像蝎子的两个前臂那样，弯曲然后合拢，很有意思，也颇受一些高级品牌青睐。日本和早期法国腕表的避震器很有特色，像西铁城的避震器托钻上有个“盘香”状的弹簧。还有一些避震器是品牌自家开发的，比如宝玑的降落伞式防震装置，就是在200年前由制表大师宝巩发明的，能在腕表的垂直面受到大力摇晃时，避免摆轮摩擦金属板或表底内盖。
随着技术的不断进步，越来越多品牌开始研发新型避震器，希冀在机芯防护上“更上一层楼”。豪雅在2009年发布的Monaco 24腕表上，配有首个高级减震机芯保护装置，其独特的管状设计和高级抗震保护配件，设计灵感源于GT赛车技术.腕表由豪雅Calibre 36机芯提供动力，透过表镜和蓝宝石水晶玻璃底盖可清晰地看到该装置。来自豪雅新拓展的研发部门的设计，轻盈而通透.抛光黑色PVD涂层表壳内部的配件采 用肮天和赛车领域专用的具有超强抗震性能的复合滤震材料，藉由多根支撑臂吸走机芯上的震动，然后直接传递到复合滤震装置上，可吸收井散发震动能量。所以手 表避震器已经越来越普及在众多名表的运用中。
